Аэропорту Киев присвоили имя

 

Депутаты Киевского городского совета на заседании 22 марта проголосовали за присвоение аэропорту Жуляны имени Игоря Сикорского. Теперь предприятие имеет полное наименование "Международный аэропорт "Киев" (Жуляны) имени Игоря Сикорского".

"Мы прошли все процедуры по присвоению аэропорту «Киев» (Жуляны) имени авиаконструктора Сикорского. У нас есть согласие трудового коллектива, комиссия по вопросам наименований поддержала эту инициативу, общественные обсуждения пройдены. Три профильные комиссии Киевсовета поддержали этот проект решения", — доложил перед голосованием заместитель главы Киевской городской государственной администрации Алексей Резников.

Игорь Сикорский — известный американский авиаконструктор, который родился в Киеве. Как отмечают в пресс-службе Киевсовета, учась в Киевском политехническом институте, он спроектировал и построил несколько вертолетов и самолетов-бипланов.

В 2016 году Мининфраструктуры на своем сайте провело голосование по выбору нового имени для аэропорта Борисполь. Пользователям сети предлагалось выбрать один из пяти вариантов, предложенных депутатами Верховной Рады, или же высказаться против.

 

В результате голосования победил вариант о присвоении аэропорту Борисполь имени Ивана Мазепы. На втором месте оказался Игорь Сикорский, на третьем — Казимир Малевич. Однако Борисполь так и не получил новое имя, поскольку против этого высказался коллектив предприятия, пожелавший сохранить старое наименование предприятия.

Ryanair посоревнуется с Wizz Air за туристов на европейских маршрутах

 

Ryanair намерен выполнять рейсы из Киева (аэропорт Борисполь) и Львова. Из Киева анонсированы перелеты в Барселону, Братиславу, Варшаву, Вроцлав, Гданьск, Краков, Познань, Вильнюс, Лондон и Стокгольм, а Львов свяжут с Дюссельдорфом, Меммингеном, Варшавой, Краковом и Лондоном. Полёты начнут выполняться осенью 2018 года. На сайте перевозчика они пока не обозначены, но о планах Ryanair стало известно из мобильного приложении авиакомпании для устройств Apple. Об этом сообщает avianews.com. О достигнутой договорённости с Ryanair сообщил и премьер-министр Украины Владимир Гройсман. Ожидается, что более детальной информацией представители Ryanair поделятся на пресс-конференции, которая состоится 23 марта.

Аналитики рынка обращают внимание на то, что по большинству заявленных Ryanair маршрутов уже выполняют рейсы Wizz Air. Поэтому логично ожидать обострения конкуренции и более гибких ценовых тарифов на европейских направлениях, от которых выиграют авиапассажиры. Причём в первую очередь – самостоятельные путешественники. Но туроператоры полностью не исключают возможности сотрудничать с Ryanair, хотя и отмечают, кто конкретных планов пока ни у кого нет. «Всё будет зависеть от их условий по групповым заявкам. Насколько мне известно, в Ryanair довольно энергичные и думающие менеджеры, с которыми вполне иметь дело», – говорит гендиректор «Артекс-94» Олег Пикерский.

В прошлом году, напомним, перевозчик уже пробовал зайти на украинский рынок. Но этим планам не суждено было сбыться. После неудачных попыток прийти к компромиссу с руководством аэропорта Борисполь по ряду принципиальных условий договора 11 анонсированных на осень 2017 года рейсов из Киева и Львова было отменено.

МАУ открывает прямые рейсы из Харькова в Милан

 

«Международные авиалинии Украины» открывают новое европейское направление — Харьков‒Милан. Первый рейс запланирован на 27 апреля. Вылеты в Италию, в аэропорт Милан-Бергамо, будут осуществляться по вторникам и пятницам. Время в пути — 3 часа 15 минут, вылет в 21:35, приземление в 23:50 по местному времени. Обратные рейсы в Харьков будут по средам и субботам. Время в пути — 3 часа 10 минут, вылет в 00:40, приземление в 4:50.

Раньше для перелёта в Милан харьковчанам приходилось делать пересадку в Киеве, Варшаве или других городах. Новые рейсы намного удобнее и быстрее.

Стоимость билетов в обе стороны без багажа стартует с 5 018 гривен ($188).

Направление Харьков‒Милан станет единственным европейским направлением МАУ из Харькова.

Кабмин одобрил безвизовый режим с Катаром

 

В правительстве одобрили проект межправительственного соглашения о взаимной отмене визовых требований между Катаром и Украиной. Документом предусмотрено, что граждане двух государств, имеющие действительные проездные документы, могут въезжать, выезжать, следовать транзитом и находиться без виз на территории соответствующих стран при условии, что время их пребывания не превышает 90 дней в течение 180 дней. Об этом сообщает ресурс РБК-Украина, опубликовавший текст документа. Какие-либо конкретные сроки не называются.

 

В турфирмах между тем отмечают, что граждане Украины и ранее посещали Катар без виз. По всей видимости, в данном документе более детально прописываются нюансы в виде сроков пребывания в стране, конкретных проездных документов и т.д. Надо отметить также, что до недавнего времени эта страна была закрытой для массового украинского туризма в силу отсутствия прямых и удобных маршрутов. Ситуация изменилась в прошлом году с появлением прямых рейсов Qatar Airways, связавших столицы государств. Но как показала практика, Доху украинцы использовали в основном как транзитный пункт на пути в страны Юго-Восточной Азии, выходя в город разве что в случае длительной стыковки ради небольшой экскурсии по мегаполису.

В Дубае транзитным пассажирам предложат бесплатную экскурсию

 

В аэропортах Дубая в Объединенных Арабских Эмиратах стартовал проект "Микрокосм Дубая", в рамках которого транзитным пассажирам предложат экскурсии по городу перед пересадкой на другой рейс, сообщает пресс-служба правительства города в Twitter.

"В Дубае транзитным пассажирам предложат покинуть аэропорт, чтобы посмотреть город", — говорится в сообщении.

По данным местной газеты Khaleej Times, проект "Микрокосм Дубая" предусматривает несколько экскурсионных маршрутов по городу для транзитных пассажиров, у которых стыковка превышает четыре часа. Тем, у кого до посадки на следующий рейс менее четырех часов, предложат виртуальный тур по эмирату.

Проект реализуется по инициативе руководства аэропорта и направлен на рост розничной торговли в городе и развитие индустрии туризма. По мнению экспертов, это очень удачный проект, так как после экскурсий транзитные пассажиры будут приезжать в эмират на более длительный срок.

Ежегодно более 50 млн человек используют аэропорт Дубая для пересадки. Из них выезжают в город только около 4 млн человек. Число туристов, прибывающих в сам эмират, составляет почти 15 млн в год.

 

Выезд детей за границу собираются упростить

 

В спорных вопросах, касающихся выезда несовершеннолетних за границу, суды и органы опеки будут наделены дополнительными полномочиями. Эти моменты прописаны в законопроекте о внесении изменений в некоторые законодательные акты о порядке выезда ребенка за пределы Украины. На днях он был принят в первом чтении Верховной Радой Украины и в настоящее время готовится ко второму чтению.

Из пояснительной записки к проекту закона следует, что он направлен на упрощение процедуры выезда детей за границу и механизма предоставления родителями согласия на посещение других стран и возможности выезда на основании решения суда (в случае отсутствия согласия одного из родителей). Судя по сравнительной таблице, предусмотрено также право ребенка на временный выезд за пределы Украины с согласия одного из родителей или иных законных представителей. При отсутствии согласия другого родителя (законных представителей) такое разрешение сможет выдавать орган опеки и попечительства. Впрочем, это не относится к путешествиям с целью туризма, а касается поездок, связанных с лечением, участием в олимпиадах, конкурсах, спортивных, научных, образовательно-культурных и туристических соревнованиях.

Ожидается, что принятие такого законопроекта будет способствовать упрощенному порядку выезда с несовершеннолетними детьми и соблюдению прав ребенка, в том числе — на получение медицинской помощи за пределами Украины. В идеале изменения в законодательстве должны также помочь в решении спорных вопросов. Например, если родители в разводе, и один из них по какой-либо причине не может или не хочет дать согласие на вывоз ребенка за границу. Хотя, как известно, трактовка законодательных норм зачастую мало согласуется с реальной жизнью.

Но изменения уже происходят, и становится очевидно, что данный законопроект — только часть процесса. Как сообщает Нотариальная Палата Украины, уже не нужно согласие на выезд ребенка за границу от одного из его родителей, имеющего задолженность по уплате алиментов, совокупный размер которой превышает сумму платежей за полгода. Это регулируется Постановлением Кабинета Министров Украины № 76, вступившим в силу 21 февраля 2018 года.

Следует отметить, что не всегда подобные изменения остаются декларативными. Судя по сообщениям в СМИ, злостных неплательщиков алиментов действительно отслеживают, применяя к ним обещанные санкции в виде лишения водительских прав и ограничения в плане выезда за границу. Например, по состоянию на конец февраля государственные исполнители запретили выезд за границу 25 тысячам и лишили права водить автомобиль 21 тысяче неплательщиков алиментов. Об этом сообщали «Экономические известия» со ссылкой на информацию министра юстиции Украины Павла Петренко. Ограничения почувствовали и организованные туристы. 82% из более чем 90 турпрофи, принявших участие в опросе на нашем сайте, подтвердили факт отказа туристам в выезде за границу в связи с накопившейся задолженностью по уплате алиментов.

С апреля харьковчане будут летать в Грузию прямыми рейсами

 

Авиакомпания Georgian Airways возобновляет прямые рейсы Харьков‒Тбилиси. Первый рейс запланирован на 6 апреля. Вылеты в Грузию будут осуществляться по вторникам и субботам. Время в пути — 2 часа 20 минут, вылет в 00:10, приземление в 3:30 по местному времени. Обратные рейсы в Харьков будут по понедельникам и пятницам. Время в пути аналогичное, вылет в 22:00, приземление в 23:20.

Рейсы от Georgian Airways станут единственными прямыми рейсами между Центральной и Восточной Украиной и Кавказом. Раньше для перелёта в Тбилиси харьковчанам приходилось делать пересадку в Киеве, Минске или Стамбуле.

Стоимость билетов в одну сторону стартует с 3 252 гривен ($122), а в обе стороны – от 5 519 гривен ($207). 

Напомним, в апреле также открываются прямые рейсы Харьков‒Милан от авиакомпании «МАУ» и Харьков‒Дортмунд от Wizz Air. В июне Wizz Air также начнёт осуществлять рейсы в Катовице (Польша). Все три направления будут доступны дважды в неделю.

Украина заключила безвизовый режим еще с четырьмя странами

 

За январь-февраль 2018 года Украина получила право на безвизовый въезд, еще в четыре страны, среди которых Антигуа и Барбуда, а также Япония. Таким образом заняв 42 место в рейтинге Индекса паспортов. Сейчас украинцы могут посетить 118 стран мира без получения визы. За последний год, Украина установила абсолютный рекорд, расширив свой список «безвизовых» стран на 16. Вскоре страна может заключить безвизовый режима с Южной Кореей.

Согласно Индексу паспортов, Сингапур и Япония названы самыми свободными странами мира за январь-февраль 2018 года, передает агентство Henley & Partners. Так, их жители могут пересечь границу 180 стран без получения визы – такая рекордная отметка достигнута впервые.

Второе место заняла Германия, которая имеет безвизовый режим со 179 странами мира. Раньше государство несколько лет удерживало первенство и даже улучшила свой показатель за последние два месяца, однако это не помогло ей остаться самой свободной в мире.

Третье место заняли сразу семь стран: Дания, Испания, Италия, Финляндия, Франция, Швеция и Южная Корея. Граждане каждой из них могут посетить 178 стран без получения визы.

Четвертое место разделяют: Австрия, Великобритания, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия. Их жители могут, не открывая визы, посетить 177 стран.

Пятое место, по количеству безвизовых договоренностей с 176 странами, занимают: Ирландия, Канада, США, Швейцария.Шестое – 174 страны: Австралия, Бельгия и Греция.На седьмом месте по Индексу паспортов – Мальта – 173 страны. Десятое место занимает Латвия – 170 стран.

 

 

Будет ли больше чартеров в Турцию?

 

Туроператоры вовсю верстают свои полётные программы на курорты Турции, прощупывая спрос. И уже сейчас можно выделить два момента, которыми летний сезон может отличаться от прошлогоднего: большее количество рейсов и более широкая география полётов из Украины. Основное соперничество традиционно развернется между Anex Tour и Join UP!, которые не первый год "держат" львиную долю объемов на турецком направлении. Такие выводы делает в своём аналитическом отчете Украинская Ассоциация туристических агентств.

Из опубликованных на сайте УАТА диаграмм видно, что основной упор сделан на Анталью, куда в предстоящем сезоне заявлено в общей сложности свыше 4 тыс. рейсов из 13 городов Украины. В том числе из Полтавы и Николаева, откуда международные рейсы не выполнялись много лет. На втором месте идет Даламан с 833 рейсами, поставленными из 5 городов, а на третьем — Бодрум, куда "нацелено" 392 рейса, но только из Киева. На основе этих данных в УАТА делают вывод о том, что объемы пляжной Турции по итогам года составят чуть менее миллиона человек, а ожидаемый рост — 16%. (в прошлом году, к слову, Турцию посетило 1.2 млн украинцев, но эти данные включают не только Анталийское побережье). Но такой прогноз довольно приблизительный, потому что еще не полностью сформирована полетная программа двух самых крупных туроператоров. Теоретически они вполне могут ситуативно добавлять частоты, ориентируясь на тенденции спроса и раннего бронирования, которые в этом году заметно лучше, чем в прошлом. Особенно это касается Join UP!, заявившего в прошлом году о начале сотрудничества с новосозданной авиакомпанией SkyUP.

В то же время не исключено, что некоторые региональные программы могут сократиться или вовсе не состояться. Такое неоднократно уже случалось раньше. Впрочем, влияние этих процессов на общую динамику, скорее всего, будет минимальным.

Путешественниками рождаются: важные нюансы перелетов с детьми

 

С какого возраста можно летать?

Большинство перевозчиков допускает на борт детей старше семи дней, так что всё зависит от решительности родителей. Опытные путешественники уверены, что идеальный возраст — до года, пока ребёнок никуда не рвётся и ни в чём, кроме еды, сухого подгузника и мамы с папой рядом не нуждается. Дальше становится немного сложнее летать на дальние расстояния, потому что шило в известном месте не даёт малышу усидеть в кресле дольше десяти минут. Но и это решаемо, если творчески подойти к процессу развлечения малыша.

Представители старшего поколения могут убеждать вас в том, что до трёх лет летать с ребёнком нельзя, но врачи доказательной медицины этого не подтверждают. Если малыш здоров, а вы спокойны и настроены на отличный отдых, смело действуйте.

Покупка билетов

Детям младше двух лет (Infant) отдельное место по умолчанию не предоставляется. Билет обычно стоит 10% от полного тарифа, а некоторые авиакомпании перевозят малышей бесплатно.

Пассажиры, которым на момент полёта исполнилось от двух до одиннадцати лет (Child), занимают отдельное место. Билет в этом случае также дешевле взрослого — размер скидки зависит от авиакомпании

Начиная с двенадцати лет, на детей распространяются стандартные условия выбранного тарифа.

Если вы хотите купить для ребёнка младше двух лет билет с отдельным местом, за него придётся заплатить по детскому тарифу. При этом с собой на борт нужно взять автокресло, сертифицированное для использования в авиационном транспорте.

Если с одним взрослым летит двое детей младше двух лет (это допустимый максимум), то на одного из них нужно купить билет с местом, а второй может сидеть на коленях у сопровождающего.

На дальних рейсах авиакомпании могут предоставлять люльки для детей младше двух лет (вес обычно ограничен 10-14 килограммами, рост не должен превышать 85 сантиметров), но их наличие зависит от типа самолёта. Количество люлек ограничено, поэтому нужно обязательно заранее забронировать спальное место (это можно сделать по телефону).

Если в билет включено питание, и авиакомпания предлагает специальное детское меню, его также нужно заказать заблаговременно — не позднее, чем за двое суток до вылета.

Багаж и ручная кладь

Путешествуя с ребёнком младше двух лет, вы можете бесплатно перевезти автокресло ИЛИ люльку ИЛИ складную коляску (даже если купили билет без багажа). Автокресло, люльку и некоторые типы колясок (например, YoYo и аналоги) можно взять в салон, коляски-«трости» сдаются в багаж при оформлении на стойке регистрации или у трапа самолёта.

Большие коляски и коляски любого типа для детей старше двух лет учитываются в общую норму багажа, предусмотренную тарифом, и в случае перевеса вас попросят доплатить. Если вы купили билет только с ручной кладью, нужно оплатить перевозку коляски дополнительно (некоторые авиакомпании считают коляску ручной кладью ребёнка вне зависимости от его возраста, уточните условия заранее).

На ребёнка младше двух лет полагается багаж и ручная кладь, вес которых каждая авиакомпания устанавливает на своё усмотрение. Например, на рейсах МАУ юный пассажир может иметь при себе багаж весом до 10 килограмм и ручную кладь весом до 5 килограмм и размером до 55 х 40 х 20 сантиметров (например, сумку или рюкзак с едой, игрушками и средствами гигиены). Авиакомпания Air France предлагает аналогичные условия по багажу, но допустимый вес ручной клади больше — до 12 килограмм, а её размер не должен превышать 55 x 35 x 25 сантиметров. А те, кто путешествует с Lufthansa, могут рассчитывать на 23 килограмма багажа (кроме тарифа Economy Light), зато ручная кладь (кроме коляски или автокресла) на ребёнка не полагается. Как видите, условия сильно отличаются, рекомендуем уточнить их у представителя авиакомпании заранее или изучить сайт перевозчика.

Путешествуя с ребёнком младше двух лет, стоит взять с собой на борт самолёта: антисептик для обработки поверхностей, привычное питание и воду, несколько новых игрушек или книг, комплект сменной одежды, запас подгузников, влажные салфетки и одноразовую непромокаемую пелёнку. Также подспорьем станет слинг или эрго-рюкзак, в котором малыша можно уложить спать или успокоить, если он раскапризничается.

Для тех, кто постарше, захватите новые раскраски или альбомы с наклейками, книги или планшет с мультиками, а также лёгкий перекус (крекеры, фрукты, орешки) и складной горшок, если актуально. На рейсах некоторых авиакомпаний юным пассажирам дарят развлекательные наборы, но родителям также стоит позаботиться о досуге.

Аэропорт: регистрация на рейс и другие нюансы

Возьмите с собой свидетельство о рождении ребёнка и свидетельство о браке родителей, если фамилии разные. Несовершеннолетний, который летит с одним из родителей или без них, должен также иметь при себе нотариально заверенное разрешение на выезд.

Если вы не прошли онлайн-регистрацию (у пассажиров некоторых авиакомпаний, путешествующих с детьми младше двух лет, такой возможности нет), постарайтесь оказаться у стойки в числе первых. Это увеличит ваши шансы на получение нескольких мест рядом.

Если есть возможность обойтись без коляски до момента посадки в самолёт (ребёнок спокойно сидит в слинге или уже уверенно ходит), сдайте коляску в багаж на стойке регистрации. Не всегда сотрудники аэропорта оперативно её находят и приносят к трапу, а времени на ожидание может не быть (например, если предстоит пересадка). Рекомендуем купить чехол: во-первых, у некоторых авиакомпаний его наличие обязательно, во-вторых, это защитит коляску от механических повреждений и грязи.

Многие авиакомпании приглашают пассажиров с детьми без очереди на регистрацию и посадку. Воспользуйтесь этой возможностью.

На пассажиров с маленькими детьми не действуют общепринятые ограничения по количеству жидкостей в ручной клади. Можно провозить поильник с водой, пакеты с соками и банки с пюре любого объёма в разумном количестве, необходимом на время полёта

Заранее изучите схему аэропорта: отыщите игровые площадки, чтобы скоротать время до вылета (в Борисполе, к примеру, они удобно расположены рядом с гейтами) и комнаты матери и ребёнка, где можно сменить подгузник, подогреть еду и даже уложить малыша спать в кроватку.

Если ребёнок уверенно ходит, но ещё мал для самостоятельных прогулок, наденьте на него что-то яркое и положите в карман записку со своим именем и номером телефона.

В самолёте

Ребёнку, которого часто укачивает в транспорте, заранее дайте привычный препарат. Чтобы уменьшить дискомфорт от перепада давления, малышам рекомендуют на взлёте и посадке давать грудь или бутылочку со смесью, а детям постарше — леденец или жевательную резинку. Есть и медикаментозные средства (сосудосуживающие капли), но врачи расходятся во мнениях насчёт целесообразности их применения у малышей.

Если ребёнок летит без отдельного места, на взлёте и посадке он должен находиться на коленях у сопровождающего взрослого и быть пристегнут к нему дополнительным ремнём безопасности. В некоторых случаях стюардессы разрешают оставить ребёнка в слинге или эрго-рюкзаке, но правилами регламентировано положение «лицом к миру».

Чтобы получить горячую воду для приготовления смеси или разогреть еду, обратитесь к стюардессам.

Если вы не взяли с собой игрушки, развлекать юного истребителя соседских нервных клеток придётся подручными средствами. Вам пригодятся:

картонные стаканчики от напитков;

рекламные журналы авиакомпании;

инструкция по авиационной безопасности;

любая мелочь из родительских карманов.

Лёгкого полёта!

Источник: https://tripmydream.com/blog/layfhak/pyteshestvennikami-rozhdajutsja-vazhnue-njuansu-pereletov-s-detmi

Page 3 of 277